הכירו את מיצובישי פוסו אי קאנטר: כל היתרונות שחשוב להכיר

הכירו משאית חלוקה חשמלית מתקדמת עם מגוון רחב של יתרונות– כל מה שכדאי לדעת על ה-Fuso eCanter החדשנית.

כתב: שי רוזנפלד | 28.01.2026

עולם ההפצה וההובלה משנה את פניו ובשנים האחרונות ניתן לראות יותר ויותר רכבי עבודה בעלי הנעה חשמלית. הגידול המשמעותי ביותר ברכבי עבודה בעלי הנעה חשמלית הוא בפלחי הוואנים והאוטובוסים, אך ככל שחולף הזמן, מפעילים בתחומי ההובלה וההפצה מגלים גם הם את היתרונות ומאמצים משאיות קלות ובינוניות חשמליות.

מיצובישי-פוסו שהביאה לישראל את המשאית הקלה מיצובישי פוסו קאנטר, מנוסה מאוד בתחום ההנעה החשמלית והציגה בעבר מספר דגמים היברידיים וחשמליים. ה-eCanter היא הגרסה החשמלית של הקאנטר שהוצגה כבר בשנת 2017. הדגם הנוכחי והמתקדם משמר את היתרונות של הקאנטר המקורית מבחינת ממדים קומפקטיים, כושר תמרון וכמובן וורסטיליות וכושר העמסה, ובאותה העת מוסיף יחידת הנעה חשמלית ותא נהג מתקדם.

בכתבה הבאה נסקור את המאפיינים והיתרונות המרכזיים של ה-Fuso eCanter, אלו שהופכים אותה לאלטרנטיבה יעילה, חסכונית ושימושית בתחום המשאיות הקלות, עם כל התועלת שמביאה איתה יחידת הנעה חשמלית.

טווח נסיעה וביצועים חשמליים

• מנוע חשמלי חזק – מיצובישי פוסו קאנטר החשמלית מצוידת במנוע חשמלי חזק המוצע עם הספק מרבי של 129 קילוואט (175 כ"ס) ומומנט מרבי של 430 נ"מ. המנוע מספק שפע של מומנט בשתי הגרסאות ואופי הפעולה של יחידת ההנעה החשמלית מאפשר זינוק, תאוצה והשתלבות קלים ונוחים, גם תחת עומס, וכושר טיפוס של עד 20%.
• טווח נסיעה – יחידת ההנעה החשמלית של משאית מיצובישי פוסו קאנטר חשמלית מאפשרת טווח נסיעה של עד 200 ק"מ* שמפסיק למרבית היישומים והמשימות, כמו למשל משימות חלוקה עירוניות. למעשה, בממוצע, אין צורך בהטענה יומית של ה-Fuso eCanter.
• סוללה – הסוללה של ה-eCanter היא סוללת 124 קווט"ש מסוג L. זוהי סוללה בעלת קיבולת אנרגטית גבוהה שמאפשרת טעינה רגילה AC במתח של 22 kW וכן טעינה מהירה** DC במתח של 104 kW. בטעינת AC, למשל בשעות הלילה בעמדת טעינה במקום העבודה, טעינה מלאה אורכת  כ-6 שעות. טעינת DC מהירה הרבה יותר מ-20-80% תוך 39 דקות בלבד או מ-5-90% תוך שעה  ו-16 דקות.**
• טעינה רגנרטיבית – המשאית החשמלית של פוסו מצוידת במנגנון טעינה רגנרטיבית שממיר אנרגיה קינטית לחשמלית ומאחסן אותה בסוללה. מנגנון זה תורם להארכת טווח הנסיעה* ומאפשר לנהג לבחור באחת מתוך ארבע רמות איחזור, בהתאם להעדפותיו.

וורסטליות וכושר העמסה

• שתי גרסאות – פוסו eCanter מוצעת בשתי גרסאות, עם מרחק סרנים של 4,450 מ"מ או בגרסה הארוכה עם מרחק סרנים של 4,750 מ"מ.
• כושר העמסה – הפוסו קאנטר החשמלית מציעה כושר העמסה גבוה של עד כ-4,500 ק"ג בגרסה הקצרה או כ-4,500 ק"ג בגרסה בעלת מרחק הסרנים הארוך. זהו כושר העמסה שמתאים לרכבי הפצה שבהם כושר העמסה גבוה הוא חיוני.
• אופציה למעביר כוח ePTO – על מנת לאפשר הפעלה של ציוד נלווה או התקנות במשאית, בקאנטר החשמלית מציעה כאופציה מנגנון PTO (Power Take-Off) חשמלי. ניתן לבחור ב-PTO לחיבור משאבה או ב-PTO לפולי (גלגלת) בהתאם ליישום.

חווית נהיגה משודרגת

תא הנהג, חבילת האבזור והמערכות השונות שיש בקאנטר החשמלית משדרגים את חווית הנהיגה באופן משמעותי והופכים אותה לקלה, לנוחה, לבטוחה וליעילה הרבה יותר.

• אבזור נוחות עשיר – תא הנהג החדשני בנוי עם הנדסת אנוש מוקפדת וכולל בין השאר הגה רב-תכליתי בעל כפתורים לתפעול מערכות הרכב, מושב נהג ארגונומי ואיכותי מתוצרת ISRIGHAUSEN עם תמיכה מעולה, מגוון אפשרויות כוונון ונוחות לאורך זמן, לוח מחוונים דיגיטלי LCD IPS עם תצוגה מתקדמת הכוללת את מצב הסוללה וטווח הנסיעה, ומסך מולטימדיה גדול. האבזור הנוסף בתא הנהג כולל בין השאר מושב נוסע קבוע ומושב אמצעי עם חגורת בטיחות, משענת יד לנהג, מראות מחוממות, בקרת שיוט, מגן שמש חיצוני לשמשה הקדמית, סדי עצירה ומזגן אוויר עוצמתי.
• חווית נסיעה משודרגת – יחידת ההנעה החשמלית תורמת רבות לחוויית נסיעה משודרגת, ללא רעש, ללא "קפיצות" בהעברות הילוכים וללא וויברציות. הנסיעה החלקה והשקטה מפחיתה מהעומס ומהסטרס המוטלים על הנהג ומאפשרת נהיגה נוחה לאורך שעות ארוכות.
• כושר תמרון – המשאיות של פוסו ידועות בממדים הקומפקטיים ובכושר התמרון המעולה שלהן, וזה נכון כמובן גם ל-eCanter. הקבינה, ברוחב של קצת יותר משני מטרים, מאפשר נהיגה בסמטאות צרות וקוטר הסיבוב המצומצם מקל על התמרון בסביבה אורבנית עם קוטר של 16.6 מטרים ממדרכה למדרכה בלבד בגרסה הקצרה (18 מטרים קיר-לקיר) ו-17.6 מטרים בגרסה הארוכה (19 מטרים קיר-לקיר).

יתרונות סביבתיים

לצד היתרונות למפעיל ולנהג– חסכון בעלויות אנרגיה, חווית נהיגה משודרגת, קלות תפעול ועוד, הקאנטר החשמלית טובה גם לסביבה. מנוע חשמלי אינו פולט מזהמים והפעולה החרישית מקלה על שאר משתמשי הדרך, על הולכי הרגל והתושבים. חשוב לציין, כבר היום יש מגבלות על כניסת רכבים מזהמים לאזורים שונים בארץ. מגמה זו תלך ותתרחב, אבל עם הקאנטר החשמלית אין צורך לדאוג מאחר והיא אינה מזהמת ותוכל לנסוע באזורי פליטה מופחתת, זאת ועוד, הפעולה השקטה מאפשרת לה "לעבוד" גם באזורים צפופים בשעות הלילה והיא אינה מפריעה את מנוחת השכנים.

להתקדם למשאית חשמלית

רבים זיהו כבר את יתרונות ההנעה החשמלית ועברו לרכבים חשמליים, בין אם אלו רכבים פרטיים, אוטובוסים או רכבי עבודה קלים. מגמה זו צפויה להמשיך ולהתרחב גם לפלחים נוספים של רכבי עבודה כמו למשל משאיות להפצה עירונית, משאיות לענף הבנייה, משאיות בינוניות להובלה ועוד.

פוסו eCanter מאפשרת לכם לעשות את הצעד המשתלם והסביבתי הזה כבר היום, לחסוך כסף רב בעלויות אנרגיה ולשדרג את סביבת וחווית העבודה של הנהג. עם וורסטיליות גבוהה, כושר העמסה גבוה וטווח נסיעה ארוך, הקאנטר החשמלית מוכנה לכל אתגר. אתם מוזמנים להכיר מקרוב וללמוד עוד על מיצובישי פוסו קאנטר החשמלית בעמוד הדגם שלה באתר כלמוביל רכבי עבודה לעסקים, שם תוכלו גם לקבל ייעוץ אישי והצעת מחיר אטרקטיבית לדגם מתקדם זה.

*זמן טעינת הסוללה עשוי להשתנות בהתאם לתנאים שונים כגון טמפרטורות סביבה וסוללה שונות, כוח זמין ומגבלות אחרות.**נתוני טווח הנסיעה וצריכת החשמל מתפרסמים על פי דין לפי בדיקות המעבדה. טווח הנסיעה וצריכת החשמל בפועל מושפעים, בין היתר, גם מתנאי הדרך, מתחזוקת הרכב, ממאפייני הנהיגה ומקיבולת ובלאי הסוללה, ועל כן הם יכולים להיות שונים בהשוואה לנתוני המעבדה.