הגרורים האיכותיים של שמיץ קרגובול מציעים מגוון רחב של יתרונות ורמת בטיחות גבוהה במיוחד אבל האחריות על בטיחות ההובלה עדיין מוטלת על כתפי הנהג – לפניכם מדריך מקוצר לנהיגה בטוחה עם גרור ופירוט הנקודות החשובות שיש לקחת בחשבון בהובלת משאית עם גרור.
כתב: שי רוזנפלד | 28.01.2026
לוגו הפיל המפורסם שמניף את חדקו של שמיץ קרגובול הוא אחד הלוגואים המוכרים והמוערכים בעולם ההובלה ומזה עשרות שנים הוא מסמל חדשנות, איכות ואמינות. חברת שמיץ נחשבת בעיני רבים כחברה האירופאית המובילה בתחום הגרורים וארגזי הקירור. בשנת 2024, חברת כלמוביל הפכה היבואנית הרשמית והבלעדית של מוצרי שמיץ לישראל, המציעה גרורים איכותיים לצד משאיות מרצדס אטגו ואקטרוס וכן גם ארגזי קירור של שמיץ.
שמיץ, שנוסדה כבר בשנת 1892, זכתה בעשרות פרסים ותארים הודות לחדשנות הטכנולוגית ולמוצרים המתקדמים שלה. היא מעסיקה כ-6,800 עובדים ומייצרת כ-60,000 ארגזים וגרורים מדי שנה. היצע הגרורים של שמיץ הינו רחב היקף וכולל מגוון גדול של גרורים מסוגים שונים. שמיץ מציעה גרורים ייעודיים למגוון ענפים: לחקלאות, לענף ה-CEP (Courier Express and Parcel), להובלת חומרים כימיים ומסוכנים, למטען כללי, מוביליות, להובלה בטמפרטורה מבוקרת ובקירור, לגלילי נייר ומתכת, למטען יבש, להפצת מזון, למשקאות, לתרופות, לחומרי בניין, למחזור, להובלה בתפזורת ועוד. לגרורים של שמיץ יתרונות רבים כמו עמידות ואמינות גבוהות עם ביצועים מעולים לאורך זמן, עלויות תפעול נמוכות וקלות העמסה הודות לתכנון חכם. הגרורים בנויים מחומרים מתקדמים בעלי משקל קל, הם ניתנים לניקוי בקלות וכוללים מערכות מתקדמות לעיגון המטען ומערכות טלמטיקה, ניטור מצב המטען ובקרת טמפרטורה חדשנית.
כמו כן, הגרורים המתקדמים של שמיץ דורשים התייחסות מיוחדת בעת ההעמסה וההובלה שכן נהיגה עם גרור יוצרת אתגרים בטיחותיים ייחודיים. בכתבה הבאה נפרט את ההיבטים הבטיחותיים המרכזיים שקשורים לצימוד גרור, לנהיגה עם גרור ולתפעול נכון של משאיות גרר עם גרורי שמיץ.
תפעול נכון של גרור שמיץ
חשיבות היכרות עם הגרור
השלב הראשון בתפעול נכון של גרור במשאית הוא היכרות עם הגרור, עם המידות והמשקלות שלו, אמצעי העיגון, הצימוד ומערכות נוספות. היכרות עם המאפיינים הטכניים של הגרור והמערכות שיש בו יעזרו לכם לתפעל אותו באופן בטיחותי.
חיבור וניתוק בטוח של הגרור
בין אם מדובר על חיבור לוו גרירה או לצלחת (בהתאם לסוג הגרור), ישנה חשיבות עצומה לחיבור וניתוק נכון של הגרור למשאית. על החיבור פועלים כוחות חזקים ולכן חשוב לוודא שהוא שלם ותקין. יש לוודא שפין הגרירה נעול היטב במקומו ולבצע בדיקה ויזואלית של החיבור לפני שיוצאים לדרך. שמיץ ממליצה לשמן את הפין אחת ל2 שבועות בגריז עמיד חום גבוה.
מרכז הכובד
לאופן בו מעמיסים את המטען על הגרור יש השפעה רבה על היציבות ועל רמת הבטיחות של המשאית. חשוב לאזן את המטען באופן שווה על גבי הגרור ככל שזה מתאפשר וזאת על מנת למנוע עומס על הציר האחורי של הגרור.
בדיקות חיוניות
לאחר חיבור הגרור ולפני היציאה לדרך חשוב לבדוק את חיבורי הגרור (כולל שרשראות בטיחות), את תקינות האורות בגרור, את צמיגי הגרור ואת מערכת הבלמים שלו. אין לצאת לדרך אם אחד או יותר מהמרכיבים שצוינו אינו תקין.
נהיגה עם גרור שמיץ
נהיגה עם גרור שונה מנהיגה במשאית אחודה ודורשת הכשרה מיוחדת הכוללת רישיון מיוחד במקרה של גרור נתמך בהתאם לסוג הגרירה והמשקל הכולל של הרכב והנגרר. אלו הם האתגרים הבטיחותיים המרכזיים איתן מתמודדים בנהיגה במשאית עם גרור:
מהירות והאצה
כשנוהגים במשאית עם גרור חשוב לנהוג בזהירות ובאיטיות ולהקפיד על שמירת מרחק גדול יותר מהרכב מלפנים. לגרור ולמשקל שלו יש השפעה על יציבות והתנהגות המשאית והסכנה לאובדן שליטה גבוה יותר. הגורר כבד ומשפיע על משקל הרכב הכולל. האצה פתאומית עלולה לגרום לתזוזות פתאומיות של המטען, לנדנוד ולפגיעה ביציבות.
בלימה
לגרור המחובר למשאית יש אמנם מערכת בלמים אבל גם כך, המשקל והאורך הנוסף, העובדה שיש עוד סרנים וגלגלים, כל אלו משפיעים על התנהגות המשאית בעת בלימה. בלימה במשאית עם גרור צריכה להיות מתונה והדרגתית, כל העת תוך תשומת לב למיקום הגרור מאחורי המשאית.
פניות ועיקולים
בנהיגה במשאית עם גרור, הכוח הצנטריפוגלי הפועל על המשאית בעת פנייה חזק הרבה יותר. לכן, חשוב לבצע פניות באיטיות ולקחת בחשבון את ממדי הגרור ומיקומי הסרנים.
השפעת רוחות צד ותנאי מזג אוויר
מזג אוויר סוער, גשם, כביש רטוב ורוחות צד משפיעים על משאית עם גרור כפליים מאשר על משאית אחודה שכן אותן כוחות פועלים לא רק על המשאית או על הקבינה אלא גם על הגרור שנמצא מאחור. חשוב להקפיד על תקינות כל מערכות הגרור, על חיבור תקין ועל נהיגה איטית וזהירה.
עייפות נהג
כמו בכל משימת הובלה, על אחת כמה וכמה כשמדובר בהובלה של משאית עם גרור יש חשיבות לכך שהנהג יהיה ערני ומרוכז. יש לנהוג בהתאם לתקנות העבודה והמנוחה בנהיגה, לא לחרוג ממגבלת שעות הנהיגה ולהקפיד על עצירה והתרעננות מדי כמה שעות.
נהיגה לאחור
נהיגה לאחור במשאית עם גרור שונה מאשר במשאית אחודה שכן הוו או הצלחת גורמים להיפוך שינוי הכיוון בעת נסיעה לאחור. נהיגה לאחור עם גרור דורשת הכשרה ואימון וגם שימוש בעזרים כמו מראות, מצלמות נסיעה לאחור, חיישנים וכיו"ב'.
תחזוקה שוטפת ומונעת
על מנת שהנהיגה במשאית עם גרור תהיה בטיחותית חשוב להקפיד על תחזוקה שוטפת של המרכיבים הבאים:
מערכת הבלמים
חשוב לבדוק ולוודא שמערכת הבלמים של הגרור תקינה– לא רק במהלך מבחן הרישוי אלא באופן שוטף.
צמיגים
צמיגי הגרור ממלאים בדיוק את אותו התפקיד כמו צמיגי המשאית והם אלו שאחראים על הקשר בין הגרור לכביש ועל האחיזה שלו. יש לוודא שהצמיגים תקינים, במצב טוב ומלאים באוויר בהתאם ללחץ המומלץ על ידי היצרן ועומס המטען.
מערכת התאורה והאיתות
כשנוהגים במשאית עם גרור, הנהגים שנוהגים מאחורי המשאית גרר רואים רק את חלקו האחורי של הגרור ומכאן החשיבות של מערכת התאורה והאיתות. חשוב לוודא שכל המרכיבים של מערכת התאורה והאיתות תקינים– אורות, אורות בלם ומאותתים– על מנת שהנוסעים מאחור יוכלו לראות אם המשאית פונה או בולמת.
מנגנוני חיבור
לפני היציאה לדרך יש לעבור ולבדוק ויזואלית ופיזית שכל החיבורים בין המשאית לגרור תקינים וסגורים היטב. יש לבדוק שהצלחת (במידה וקיימת) מגורזת, שהפין נמצא במקומו ושחיבורי החשמל ושרשראות הבטיחות מחוברים.
טיפולים תקופתיים
גרור למשאית הוא למעשה סוג של כלי רכב וככזה נדרש לעבור בדיקת רישוי שנתית. כמו כן, הגרור זקוק לטיפולים תקופתיים בהן מתבצעת תחזוקה למערכות שלו: מערכת החשמל, מערכת הבלמים, החיבורים והצמיגים. חשוב לבצע את הטיפולים התקופתיים לגרור על מנת שהוא יהיה תקין ובטיחותי לתפעול.
טכנולוגיות בטיחות מתקדמות של שמיץ
הגרורים של שמיץ מצוידים בטכנולוגיות ובמערכות הבטיחות המתקדמים ביותר. מערכות הבלמים של גרורי שמיץ כוללות בלמי אוויר, בלמי תוף או דיסק, מערכת בלימה אלקטרונית EBS, מערכת בקרת יציבות נגרר RPS ומערכות נוספות*. לבטיחות של גרורי שמיץ תורמות גם מערכות עיגון מתקדמות ומערכות נעילה כמו מערכת TL4, מערכות טלמטיקה כמו Trailer Connect. מערכות אלו הופכות את גרורי שמיץ לבטוחים במיוחד ומאפשרים הובלה בטיחותית גם עם גרור או גרור נתמך.
להוביל בבטיחות, גם עם גרור
השימוש בגרור מאפשר הגדלה משמעותית של משקל ונפח ההעמסה אבל באותה בעת חשוב להבין שנהיגה במשאית עם גרור שונה מנהיגה במשאית אחודה. הגרור עצמו צריך להיות בטיחותי, תקין, בעל רישוי בתוקף וכן הנהג נדרש להחזיק ברישיון מתאים ובעל ניסיון בנהיגה עם גרור. זאת ועוד, יש לוודא שהגרור, חיבוריו, מידותיו ומשקלו מתאימים למשאית ולדרישות החוק. הנהיגה במשאית עם גרור שונה וצריכה להיות איטית וזהירה יותר, יש להקפיד על תחזוקה שוטפת של הגרור, על חיבור תקין ובטיחותי שלו למשאית ועל תקינות כל המערכות הטכנולוגיות שבו.
אם גם אתם זקוקים לגרורים מתקדמים ואיכותיים המתאימים למגוון רחב של ראשי גורר או שמאיות עם וו הגרורים של שמיץ יספקו לכם פתרון איכותי, ובטיחותי. אתם מוזמנים ליצור קשר עם נציגי המכירות של כלמוביל רכבי הובלה ולעסקים שישמחו לספק לכם מידע נוסף על גרורים איכותיים ועל נהיגה בטוחה במשאית עם גרור.
* בהתאם לגרור הספציפי ולמפרט הטכני.
