תקר בגלגל הוא לא נעים ויכול לקרות לכל אחד מאיתנו. החדשות הטובות הן שהחלפת גלגל, אפילו במשאית, אינה מסובכת כל עוד מבצעים אותה באופן מסודר ובטוח – הנה כל מה שצריך לדעת על החלפת גלגל משאית בדרכים
כתב: שי רוזנפלד | 16.06.2024
התפנצ'ר לכם פעם גלגל באמצע נסיעה? סביר להניח שכן מאחר וזוהי אחת התקלות השכיחות ביותר שנהגים נתקלים בהם. כשזה קורה ברכב פרטי יש פתרונות כמו צמיגי RUN FLAT או תרסיסי עזרה ראשונה שאפשר בעזרתם להגיע למרכז שירות, וגם החלפה של גלגל ברכב פרטי היא פשוטה יחסית. החלפת גלגל משאית לעומת זאת מעט יותר מסובכת ובכדי לעשות זאת נכון יש לשים לב ולהיות מודעים למספר דברים. אז איך מחליפים גלגל למשאית בדרכים? קבלו מדריך קצר שמפרט כל מה שצריך לדעת כדי לעשות זאת נכון.
גלגלים וצמיגים במשאית
הגלגלים והצמיגים במשאית, בן אם מדובר על משאית 12 טון, משאית מעל 15 טון ואפילו משאית גרר, שונים מאלו של רכב פרטי. ראשית הם גדולים הרבה יותר אבל זהו אינו ההבדל היחיד. הצמיגים במשאית צריכים לתמוך במשקל גבוה הרבה יותר מאשר ברכב פרטי ולכן הדופן שלהם גבוהה יותר ויש להם הרבה יותר "בשר" (או גומי). זאת ועוד, במשאיות רבות יש יותר משני גלגלים בכל אחד מהסרנים, ולכן יש יותר גלגלים וצמיגים וגם סיכוי גבוה יותר לתקר. הגלגלים המסיביים אמנם עמידים ורגישים פחות למפגעים כמו בורות בכביש, אבנים חדות, מסמרים או ברגים, אבל מצד שני מהקבינה הגבוהה קשה יותר לחוש כשאחד מהם מתפנצ'ר.
איך יודעים שיש תקר?
דרך אחת להפחית את הסיכוי לתקר היא באמצעות תחזוקה מונעת ושמירה על צמיגים תקינים. יש לוודא שהצמיגים מתאימים למידות ולעומס של המשאית, שהם אינם ישנים או יבשים ושלחץ האוויר בהם הינו בהתאם להנחיות היצרן. חשוב לזכור שתקר במשאית עשוי להיות מסוכן מאד כי הוא גורם לאבדן אחיזה ולחוסר יציבות בכלי רכב כבד שעשוי לסכן משתמשי דרך נוספים.
לפני כל נסיעה יש לעשות סיבוב רגלי מסביב למשאית, לבחון את כל הצמיגים, כולל אלו הפנימיים אם יש יותר משני גלגלים באותו הסרן, ולראות שהם תקינים ועם לחץ אוויר נכון. אבל גם אם אתם מקפידים על בדיקה לפני נסיעה ועל תחזוקה מונעת, תמיד יכול להיווצר תקר. אם במהלך הנסיעה אתם חשים שהמשאית "מושכת" לכיוון כלשהו, בהחלט יכול להיות שזה המצב: תקר בגלגל גורם לכך שהמשאית לא תיסע בצורה מאוזנת ובמקרים אחרים אפשר לחוש שיש נטייה לאחד הצדדים או שינוי בגובה המשאית. בנוסף, במשאיות רבות יש מערכת לניטור לחץ אוויר בצמיגים שמתריעה במקרה של תקר ובאמצעותה אפשר לבדוק גם את לחץ האוויר בכל הצמיגים היישר ממושב הנהג.
מה עושים כשצריך להחליף גלגל במשאית?
זיהיתם תקר בבדיקה שלפני הנסיעה, אתם מרגישים שהמשאית אינה מאוזנת או שקיבלתם התרעה ממערכת ניטור לחץ האוויר? כנראה שאין מוצא וצריך להחליף גלגל – הנה השלבים המרכזיים בתהליך.
עצירה בטוחה
השלב הראשון הוא להאט את המשאית ולמצוא מקום חניה בטוח – נסיעה עם תקר היא לא רק מסוכנת אלא גם עשויה להביא לפגיעה חמורה (ויקרה) בגלגל או במכלולים הקשורים אליו. החניה יכולה להיות במפרץ בכביש המהיר, בתחנת דלק או בשול רחב, אבל בכל מקרה זה חייב להיות מקום בטוח לעצירה במרחק גדול ככל הניתן מכלי רכב חולפים.
לאחר שעצרתם במקום בטוח יש להפעיל את בלם החניה ואת אורות המצוקה ולכבות את הרכב. יש ללבוש אפוד זוהר (גם ביום), להניח סד עצירה אחד בצמיג המנוגד לזה שאתם עומדים להחליף וסד עצירה נוסף בגלגלים האחוריים או בקדמיים במידה ואתם חונים במדרון. לאחר מכן יש להציב את משולש האזהרה כמה מטרים מאחורי המשאית כך שהוא יראה למרחק.
החלפת הגלגל
בשלב הבא משחררים את הגלגל החליפי שממוקם בתחתית השלדה באמצעות פתיחה של 4 אומים והורדה שלו לקרקע בעזרת מנואלה. פותחים את הברגים של הגלגל התקור פתיחה ראשונית באמצעות מפתח הברגים שנמצא בארגז הכלים ואז ממקמים את הג'ק מתחת לסרן ומרימים את המשאית. כשהגלגל המפונצ'ר באוויר, פותחים את הברגים שלו עד הסוף ומסירים אותו.
המשימה המרכזית כאן היא פתיחת הברגים ותפעול הג'ק ולכן חשוב מאד להקפיד שיש במשאית ארגז כלים עם כל הציוד הנדרש: מפתח ברגים מתאים, ג'ק תקין, אפוד זוהר, כפפות וגם מוט הארכה למפתח הברגים (שמשמש כמנוף ומקל על הפתיחה) ותרסיס שמן שיעזור להתמודד עם בורג או אום סרבניים.
מתקינים את הגלגל החלופי, סוגרים את הברגים ומורידים את המשאית בעזרת הג'ק. לאחר מכן, מחזקים שוב את אומי הגלגל החדש, מתקינים את הגלגל המפונצ'ר במקום הגלגל הרזרבי ומחזירים את כל הכלים למקום.
לא נעים, לא נורא
החלפת גלגל משאית בדרכים אם כן אינה מסובכת מאד ואינה דורשת ידע או יכולות יוצאי דופן, גם כשמדובר במשאיות כבדות (משאית 12 טון, משאית גרר ואפילו משאית מעל 15 טון). עם זאת, כדאי לזכור שגלגלי משאית כבדים ולא קל לסחוב אותם וגם שללא ארגז כלים ובו כל הציוד הנדרש תתקשו מאוד לבצע את החלפת הגלגל.
ברוב המקרים תוכלו להסתדר עם החלפת גלגל משאית לבדכם, אבל יש מקרים ומצבים מסובכים יותר – למשל בשעות הלילה או במזג אוויר סוער, במשאית עם גלגלים רבים ותקר בגלגל פנימי או במקרים אחרים שבהם אין מקום חניה בטוח. למקרים כאלו, כדאי שיהיה לכם גורם שתוכלו להתקשר להיעזר בו כמו שירות חילוץ או תיקון שיוכל לבוא ולעזור לכם להתמודד עם הפנצ'ר. נסיעה בטוחה!
