אילו סוגי אוטובוסים יש בישראל, מה ההבדל בין אוטובוס כניסה נמוכה לאוטובוס רצפה נמוכה וכמה נוסעים נכנסים למיניבוס? קבלו סקירה של סוגי האוטובוסים בישראל, עם כל מה שצריך לדעת אודותם
כתב: שי רוזנפלד | 17.02.2022
ככל שהגודש והצפיפות בכבישים מתגברים, כך עולות חשיבותן של חברות ההיסעים והתחבורה הציבורית. תחום ההיסעים גדול ומגוון, ויש בו היצע גדול מאד של רכבי היסעים, מיניבוסים, מידיבוסים ואוטובוסים – להלן סקירה שתעשה לכם סדר ותבחין בין סוגי האוטובוסים השונים הקיימים בישראל וההבדלים ביניהם.
תחבורה ציבורית וכל השאר
האבחנה הראשונה והמרכזית בין סוגי האוטובוסים בישראל היא בין אלו שמיועדים לתחבורה ציבורית ואלו שמיועדים להסעות מסוגים שונים. בתוך פלח האוטובוסים שמיועדים לתחבורה ציבורית, ההיעצ מתחלק לאוטובוסים עירוניים ובין-עירוניים. אוטובוסים, כפי ששמם מרמז, מיועדים להסעות בתוך העיר. הקטנים שבהם מכונים "אוטובוס ציבורי זעיר" והם למעשה וואנים גדולים או מיניבוסים, בדרך כלל עם מקום לעד 19 נוסעים עם מדריך ונהג. הם מצויידים בדלת מקבילית לכניסה קלה, במספר קו, שילוט וכיוב'.
אוטובוס עירוני הוא בדרך כלל אוטובוס באורך 12 מטרים המותאם להסעות עירוניות. אחד המאפיינים של אוטובוסים אלו היא רצפה נמוכה בגובה המדרכה שמקלה על העלייה לאוטובוס. ישנם אוטובוסים בעלי רצפה נמוכה שבהם כל רצפת האוטובוס היא בגובה זהה, ולעומתם יש אוטובוסי כניסה נמוכה שבהם החלק הקדמי של האוטובוס הוא בגובה המדרכה ובהמשך האוטובוס לקראת חלקו האחורי יש מספר מדרגות שמובילות למושבים באזור מוגבה יותר.
לצד האוטובוסים העירוניים ישנם אוטובוסים המיועדים להסעות בין-עירוניות. גם כאן האורך הכולל הוא בדרך כלל של 12 מטרים, עם סדר גודל של כ-50 מושבים ומעלה. האוטובוסים הללו גבוהים יותר על מנת לאפשר מקום לתאי מטען, והם גם מצויידים ביחידות הנעה שונות המתאימות למרחקים גדולים ולמהירויות גבוהות יותר.
סוג נוסף של אוטובוסים לתח"צ הוא אלה המפרקיים, כדוגמת המטרונית בחיפה. אלו אוטובוסים באורך כולל של כ-18 מטרים הבנויים משני חלקים שמחוברים ביניהם על ידי מפרק גמיש ומסתובב. היתרון שלהם הוא תפוסה גבוהה יותר של נוסעים.
לצד האוטובוסים המיועדים לתח"צ ישנם אוטובוסים תיירותיים המכונים אוטובוסי Coach. הם דומים לאוטובוסים להסעות בין-עירוניות, אבל בדרך כלל גבוהים אך יותר, עם תאי מטען נדיבים ורמות אבזור ופאר גבוהות יותר. הם נוחים, בטיחותיים ומיועדים למגוון רחב של הסעות, בעיקר בתחום התיירות. להסעות בתחום התיירות קיימים גם מידיבוסים – אוטובוסים באורך של כ-10 מטרים עם סדר גודל של כ-34 מקומות ישיבה.
האוטובוסים של כלמוביל
לכלמוביל היסעים היצע גדול של רבי היסעים, מיניבוסים ואוטובוסים, החל במסחריות גדולות וכלה באוטובוסים בגודל מלא. לתחומי ההיסעים VIP, שאטלים ומורי דרך, מונית או מונית שירות מציעה כלמוביל את יונדאי סטאריה המהפכני והמתקדם שמציע מקום ל-8/9 נוסעים בנוחות מקסימלית לצד הנהג. אלטרנטיבה נוספת ויוקרתית ליישומים אלו מהווה מרצדס ויטו 1+8 כרכב היסעים איכותי ומאובזר וכן את הגרסה המהודרת אפילו יותר, מרצדס V-Class עם מקום ל-6/7 נוסעים.
מרצדס ספרינטר, הדגם המוביל בתחום ההיסעים בישראל מוצע במגוון רחב של גרסאות ליישומים שונים. זהו דגם וורסטילי במיוחד שמתאים לשימוש כאוטובוס ציבורי זעיר, כרכב היסעים, מיניבוס או רכב להסעות מיוחדות. הספרינטר מוצע עם מקום ל-14, 16, 19 ועד ל-22 נוסעים. הספרינטר מתאים להסעות עירוניות בגרסה נמוכת כניסה, וכן להסעות בינעירוניות, שתיהן עם בסיס גלגלים ומרכב ארוכים. הספרינטר פופולרי מאוד גם כמיניבוס תיירותי וניתן לדגם אותו כרכב הסעות מפואר ומאובזר.
בתחום האוטובוסים בגודל מלא, כלמוביל מציעה את שלדת מרצדס OC500 האיכותית והמוכחת, במגוון רחב של תצורות בהתאם ליישום. ליישומי תח"צ עירוניים, מוצעת ה-OC500 בגרסה נמוכת רצפה עם מרכב מתוצרת חברת מרכבים (דגם פיוניר), או מתוצרת חברת הארגז (דגם אפסילון LE).
להסעות בין-עירוניות מוצעים דגמי ברק/דיאמונד של הארגז או מרס של מרכבים – על בסיס אותה שלדה OC500. כלמוביל מציעה את האוטובוס הזה גם בגרסה ממוגנת ירי עם מרכב מתוצרת חברת הארגז ומנוע מחוזק 428 כ"ס. גרסה זו מתאימה גם ליישומי תח"צ באזורים בהם נדרש מיגון.
לתחום ההיסעים התיירותיים מציעה מרצדס שלושה אוטובוסים איכותיים. מרצדס קייטאנו מציע מקום ל-55 נוסעים + נהג ומדריך. הקייטאנו מצויד בשלדה ובמנוע של מרצדס עם הספק של 394 כוחות סוס ובמפרט עשיר. לחילופין, ניתן לבחור באוטובוס התיירותי על בסיס שלדת OC500 עם מרכב איריזאר i6 המפואר. זהו מרכב איכותי ויוקרתי מתוצרת אירופית שמציע 51-64 מקומות.
בפסגת היצע האוטובוסים התיירותיים ניצב האוטובוס האינטגרלי מרצדס טוריזמו (Tourismo). אוטובוס זה הוא 100% מרצדס – הן השלדה ויחידת ההנעה והן המרכב הם מתוצרת מרצדס ולכך יש יתרונות רבים. העובדה שה-Tourismo הוא 100% מרצדס מבטיחה איכות גבוהה של כל החלקים והמכלולים שתישמר גם לאחר שנים וקילומטרים רבים. הודות לכך, הוא נמכר עם אחריות יצרן לתקופה ארוכה במיוחד של 4 שנים או 400,000 ק"מ והיבואנית כלמוביל מעניקה שנה נוספת של אחריות שגם לה יש השפעה על עלות הרכישה הכוללת.
יתרון נוסף ומשמעותי של אוטובוס אינטגרלי נובע מכך שהשירות, הטיפולים והתיקונים, מתבצעים כולם במקום אחד ומול גורם אחד. ובנוסף, הטוריזמו מציע את כל מערכות הבטיחות המתקדמות של היצרן שאינן קיימות באוטובוס עם שלדת מרצדס ומרכב של יצרן אחר (למשל מערכת בלימה אקטיבית, בקרת שיוט אדפטיבית, התרעה על סטייה מנתיב, ניטור שטחים מתים ועוד).
הטוריזמו עבר התאמה לדרישות השוק הישראלי, בין השאר עם הזזת הדלת האחורית אל מאחורי הסרן האחורי לטובת הגדלה של נפח תא המטען ל-11 קוב והוספה של פתיחה חשמלית עם נעילה פניאומטית לדלתות תא המטען.
לטוריזמו יתרונות תחרותיים כמו איכות גבוהה לאורך זמן, אחריות מורחבת, כל הטיפולים תחת קורת גג אחת, מערכות בטיחות מקוריות, סביבת נהג מאובזרת, התאמה לשוק הישראלי, ערך גרט גבוה וכמובן תדמית VIP גבוהה של מרצדס. הודות למחיר רכישה אטרקטיבי, המפעילים כיום יכולים לרכוש וליהנות מאוטובוס מרצדס" על מלא" מרצדס טוריזמו.
היצע רכבי ההיסעים והאוטובוסים של כלמוביל הוא כאמור מקיף, וכולל מגוון רחב של רכבי היסעים ואוטובוסים איכותיים, החל ביונדאי סטאריה, דרך הספרינטר המצליח וכלה באוטובוס המפואר מרצדס Tourismo.
